Pin (tajné číslo vozidla) potřebujete, pokud si chcete přidělat další klíče od vozu, nebo pokud je potřeba při poruše vyměnit některá z důležitých jednotek. Pin se nechá zjistit například z motorové jednotky
nebo z jednotky BSI u vozidel Citroen , Peugeot
nebo z přístrojové desky u vozidel koncernu VW
Zrušení immobilizéru se provádí v naftových a benzinových motorových jednotkách. Funkce imobilizéru spočívá v ochraně vozidla proti neoprávněnému užití. U starších vozidel majitele více trápí, že se jim systém immobilizéru porouchá, než aby nespali z toho, že jim automobili někdo odcizí. V klíči je uložen elektronický kód, který při správné funkci celého systému ''odemkne'' řídící jednotky a umožní vozidlu nastartovat. V případě, že některá z řídících jednotek systému imobilizéru přestane fungovat tak jste skončili a jak už to bývá, nestane se to doma v garáži, nebo před servisem, ale na parkovišti před supermarketem nebo v zahraničí.
Např. u vozidel Renault po zapnutí klíčku Vám zničeho nic zůstane blikat kontrolka imobilizéru, při startu motor naskočí a hned zhasne, někdy nenaskočí vůbec. Stává se nejčastěji u vozidla Scenic a Megane r.v.1999-2002 jak u benzinových motorů , tak naftových. Jsou dvě možnosti, jak tuto závadu odstranit. Buď se opraví jednotka , která tuto závadu způsobila, (může se ale problém někdy opakovat), nebo se zruší v řídící jednotce požadavek na immobilizér, a už se vám nikdy nestane, že by jste zůstali třeba v Chorvatsku s nefunkčním immobilizérem. Podobné řešení je možné u většiny značek automobilů.
Konečnou cenu sdělíme na požádání dle typu
Pin (tajné číslo vozidla) potřebujete, pokud si chcete přidělat další klíče od vozu, nebo pokud je potřeba při poruše vyměnit některá z důležitých jednotek. Pin se nechá zjistit například z motorové jednotky
nebo z jednotky BSI u vozidel Citroen , Peugeot
nebo z přístrojové desky u vozidel koncernu VW
Zrušení immobilizéru se provádí v naftových a benzinových motorových jednotkách. Funkce imobilizéru spočívá v ochraně vozidla proti neoprávněnému užití. U starších vozidel majitele více trápí, že se jim systém immobilizéru porouchá, než aby nespali z toho, že jim automobili někdo odcizí. V klíči je uložen elektronický kód, který při správné funkci celého systému ''odemkne'' řídící jednotky a umožní vozidlu nastartovat. V případě, že některá z řídících jednotek systému imobilizéru přestane fungovat tak jste skončili a jak už to bývá, nestane se to doma v garáži, nebo před servisem, ale na parkovišti před supermarketem nebo v zahraničí.
Např. u vozidel Renault po zapnutí klíčku Vám zničeho nic zůstane blikat kontrolka imobilizéru, při startu motor naskočí a hned zhasne, někdy nenaskočí vůbec. Stává se nejčastěji u vozidla Scenic a Megane r.v.1999-2002 jak u benzinových motorů , tak naftových. Jsou dvě možnosti, jak tuto závadu odstranit. Buď se opraví jednotka , která tuto závadu způsobila, (může se ale problém někdy opakovat), nebo se zruší v řídící jednotce požadavek na immobilizér, a už se vám nikdy nestane, že by jste zůstali třeba v Chorvatsku s nefunkčním immobilizérem. Podobné řešení je možné u většiny značek automobilů.
Konečnou cenu sdělíme na požádání dle typu